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双园大桥开始拆除新建
发表时间:2024-07-12     阅读次数:     字体:【

桥梁重建是一项重要的民生工程。县交通部门和各承建单位经过多次技术论证,敲定拆除方案,按照二级航道标准通航净空满足分别不小于65×7米和75×7米的要求,拆除重建双园大桥,建成后将显著提升通榆河航道船舶通行能力,让群众尽享畅通无阻、安全便捷的出行之旅。

7月9日,施工方与各相关单位进行双园大桥老桥拆除安全交流,认真分析施工方案与各项施工细节,确保拆除工作有序有力推进。当天下午,随着施工机械的进场作业,标志有着25年历史的双园大桥东引桥部分正式进入拆除阶段,计划采用搭支架和浮吊吊装拆除工艺,将桥梁分为3段整体吊装至岸边。据现场负责人朱新明介绍,目前已按照专家审批方案,先拆除东侧边跨,再拆除中跨,预计8月底完成全部拆除任务。

双园大桥是县城双园路跨通榆河的一座桥梁,原桥为砼系杆拱桥,建于1999年,全长174.3米,净宽12米,主跨70米,桥址处设计通航孔净宽60米,净高6.34米,由于该桥不够满足Ⅱ级航道通航净空要求,需拆除重建。尽管拆除期间,会暂时造成两岸市民出行不便,需经苗寨大桥、裕廊大桥等地绕行,但更多的市民表示理解与支持。附近居民杨首涛兴奋地告诉记者:“这里马上建新桥,我们盼望新桥早日建成,为响水增添一道美丽的风景。”

据了解,新建中的双园大桥项目,预计整体工程时长为18个月,路线全长约1.35公里,桥梁全长786.24米,两侧引桥为25米、30米跨径的装配式预应力混凝土组合箱梁,主道设计时速为50公里,辅道为25公里,为避免阻断红旗路,东侧引桥上跨红旗路,桥下预留4.5米净空,另外为方便两岸市民通行,还在主桥两侧设置人行梯道,进一步提升广大市民出行体验。

“双园大桥建成后,跨航道段是两孔90米的,钢管混凝土系杆拱桥,净高约7米,宽度22米,双向四车道,两侧非机动车道,再加人行道,满足双园路河东西岸通行的标准。”双园大桥施工项目总工罗晓泳说。


 
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