为建设“人民满意交通”，2020年，常州市持续加大城乡交通基础设施建设力度，不断提升交通运输基本公共服务均等化水平，构建多元化、立体化公共交通绿色出行体系，让市民的出行更便捷、更舒心。

作为长三角区域一体化发展中的重要一员，“十三五”时期，常州市抢抓“一带一路”、长江经济带、长三角区域一体化等国家重大战略机遇，以建设人民满意、政府放心的市政工程为宗旨，加密城市路网、完善高架架构、建设生态绿城，全面增强城市功能，着力打造精美常州。

构建“立体交通网” 提升道路通行效率

贯通多条南北向、东西向市政道路，常州在深入推进轨道交通体系的建设背景下，以良好的市政道路设施保障市内交通的通畅，满足龙城百姓的出行需求。横跨京杭老运河的西仓桥，已经成为附近居民天天都要经过的便捷通路。“在新的西仓桥建成之前，这里还只有一座供行人、非机动车通过的钢便桥，我们这种居住在河边的居民，开车回家需要绕相当长的一段路才能到。”薛先生家住璞丽湾，西仓桥的建成，让他感觉家门口一下变得顺畅开阔了起来。“原先早晨去上班，要从三堡街绕到怀德桥，而且早高峰的时候怀德桥不是一般的堵。西仓桥建成后，过河多了条南北通道，上班路上定心了不少。”

机场路高架西起民营三路，东接龙江路立交，全长约7.63公里。今年1月11日，机场路高架的正式通车，实现了常州市快速路网与沪蓉高速、沿江高速、江宜高速（S39）等外围高速公路网的无缝衔接。

去年5月26日，西仓桥正式通车，实现了大仓路和芦墅路的衔接。常州市市政工程管理中心综合管理科科员杨明介绍，该桥主桥为三跨变高连续梁，南北两端引桥为等高箱梁。主桥两侧设置2.5米宽的下沉式人行道，人行道顶部为廊道形式，主桥两端人行与地面辅道采用楼梯衔接。

杨明表示，西仓桥周边传统民居和历史建筑遗存众多，因此，新建的西仓桥最大特色是采用了坡屋顶、山墙、廊道等传统房屋建筑形式，体现了传统建筑形式在现代城市桥梁中的应用，与周边历史风貌遥相呼应。

今年1月11日，机场路高架正式通车。建成后，家住绿地世纪城的吴先生从家到机场，有一半的路程可以在高架上通行，与原先相比，节省了一半的时间。常州市市政工程管理中心高架建设科科长薛松说，机场路高架西起民营三路，东接龙江路立交，全长约7.63公里。机场路高架的正式通车，实现了我市快速路网与沪蓉高速、沿江高速、江宜高速（S39）等外围高速公路网的无缝衔接。

5年来，常州市市政建设从过去的大建设时期逐步过渡到补短板、找差距，完善城市路网、提升市区道路通行效率上来，更高质量推动城市区域地位向更高提升。为打通南北向的市内交通联系，常州市新建或改扩建芦墅路、大仓路、白云南路、大明路等工程，沿老运河新建或改建勤业北路桥、茶花路桥、西仓桥等多座桥梁。为打通东西向道路的交通堵点，常州大力实施大运河常州城区段（五星大桥—采菱港）交通疏导工程、飞龙西路延伸工程、星港大桥工程、劳动西路西延、紫荆西路、河滨东路、三堡街西段以及光华路大修工程，为消除瓶颈路、断头路，疏解轨道交通建设带来的交通压力发挥了重要作用。

此外，常州市交通局还积极发展大站快车、定制公交、微循环公交等特色公共交通服务模式，满足不同层次、差别化出行需求。同时，为兼顾城市管理和市民出行需求，常州市交通局在省内率先开展有桩公共自行车建设项目。截至2020年12月，常州已建成公共自行车站点2265个，投放车辆45000辆，高峰日均骑行近10万人次，平峰日均骑行7万余人次，有效解决群众出行“最后一公里”难题。目前，有桩公共自行车建设项目入选江苏省绿色出行创建十大样板工程。

根据国家市场监督管理总局最新发布的《2019年全国公共服务质量检测结果的通报》，常州市“公共交通领域”满意度在全省排名第二位、全国排名第三位，其中公共交通“换乘便捷性”指标排名全省第一，常州市民对公共交通绿色出行的认可感、幸福感、获得感进一步提升。

铺就“四好农村路” 打造美丽乡村样板

“要想富，先修路”，为了让更多“小村道”串联乡村“大变化”，常州市交通局把加快交通基础设施建设，改善群众出行环境，作为服务民生的第一要务，不断加大农村地区交通基础设施建设力度，严格落实农村公路建设项目“五个统一”，即：统一设计、统一招投标、统一监理、统一政府监督、统一验收。继续推行全过程的质量控制和全覆盖检测，把好建设质量关，全面提高工程管理水平和工程质量，确保新建项目合格率达到100%。

连心路是常州市武进区雪堰镇城西回民村最重要的入村道路，三四年前，这条路长度仅有1公里，一路坑坑洼洼，周边长满杂草。经过改造，连心路焕然一新，延伸串联起太湖湾和城西回民村临溪驿馆、谷神庄园等各个休闲体验区，“一路畅行、一路皆景”打响了城西回民村的知名度。

“村道的升级，使我们村的农产品运输更为便捷，小村庄一路致富奔小康，如今已经是‘新农村示范村’。”城西回民村党总支副书记吕建伟说。

在工程项目建设过程中，常州市持续强化全市农村公路桥梁建设的质量管理，规范建设程序，保证建设质量，根据省农路办下发的有关文件及《常州市农村公路旧危桥改造管理实施细则》等文件精神，重点加强全市农村公路桥梁建设项目的设计审查、开工审定、验收考核等“三关”控制。常州市农路办不定期组织对项目进度、质量进行检查，对竣工项目按100%进行检查，确保建设项目能按期高质量完成。

推动实施省级农村公路品质工程挂牌创建，加快农村公路联网建设，构筑层次清晰、功能完备的农村公路路网，逐步形成“绿色化”“标准化”“信息化”方面的典型样板，“溧阳1号公路”作为省第一批农村公路品质工程挂牌创建项目通过市级验收。

2020年，常州市交通局完成农路提档升级35公里，农村公路安全生命防护工程31公里，农桥改造16座。目前，常州市通行政村、美丽乡村、特色田园乡村双车道四级公路实现全面通达。农村公路三类及以上桥梁占比达99%，基本消灭危桥，农村公路管养质量多年保持全省前列，全市县道、乡村道优良路率均达95%，同时，立足于常州市“文旅休闲明星城市”定位，持续推进农村公路品牌创建，全市5条线路入围2019年度全国“十大最美农村路”评选，数量为全省第一，溧阳1号公路瓦屋山线获评全国十大“最美农村路”。

启航“十四五” ，奋进正当时。2021年，常州将紧扣“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”发展定位，充分发挥区位产业优势，建设高能级的长三角中轴枢纽。着力构建现代化综合交通运输体系，开工建设常泰铁路、盐泰锡常宜铁路、常州机场航站区改扩建、德胜河航道整治等项目，加快南沿江城际铁路、常泰长江大桥、苏锡常南部高速、溧宁高速、魏村枢纽等工程进度。启动建设“高速中环”，开工建设丹金杭高速。大力发展枢纽经济，加快打造长三角现代物流中心。基本建成以交通中轴、创新中轴、产业中轴、生态中轴、文旅中轴为主要特征的长三角中轴枢纽城市，强力推进“五大明星城”建设，争创更多第一唯一，努力成为全省现代化建设走在前列的一面旗帜，确保“十四五”开好局，以优异成绩为建党100周年献礼。